Einspritzpumpe ZT 303
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Einspritzpumpe ZT 303
Hallo ich habe einen ZT 303 mit einer TGL 12378 Einspritzpumpe unzwar folgendes Problem: Wenn ich das Handgas etwas Hoch stelle dann erhöht sich ja logischerweise die Drehzahl aber dann nach ein paar Sekunden dreht der Motor einfach von selber immer höher und höher obwohl ich das Handgas ich nicht verstelle,(bzw das habe ich abgebaut) kann das an dem Einspritzpumpenregler liegen?
simsonracer002- Anfänger
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Re: Einspritzpumpe ZT 303
Hast du eventuell ne W50 Pumpe drin?
MF 1014- Dauergast
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Re: Einspritzpumpe ZT 303
Das kann ich leider nicht genau sagen da die Pumpe an dem Traktor dran war als ich den bekommen hatte. Wie kann man das feststellen kennt sich jemand damit aus ? irgendwie kann ich hier auch keine bilder einstellen
simsonracer002- Anfänger
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Re: Einspritzpumpe ZT 303
So habs geschafft hier sind die bilder von der einspritzpumpe
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simsonracer002- Anfänger
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Re: Einspritzpumpe ZT 303
Hallo! ...racer002, komischer Name
Eine Ölfüllung haben das Grundgehäuse und auch das Reglergehäuse erhalten?
So gezeigt ist es eine ESP mit Anschluß zur Motorzentralschmierung.
Ölauffüll- und Überlaufbohrungen wurden mit Schrauben verschlossen.
Was bedeuten die beiden Schnellverschlüsse an den Ablassbohrungen von Grundgehäuse und Regler?
In der Saugleitung vom Tank, an der Förderpumpe, kleine und große Hohlschraube mit Leitungen zu welchem Zweck?
Wenn sich hinter dem Blechschutz kein Spritzversteller verbirgt, ist es keine W 50 Pumpe.
Gruß Dettl
Eine Ölfüllung haben das Grundgehäuse und auch das Reglergehäuse erhalten?
So gezeigt ist es eine ESP mit Anschluß zur Motorzentralschmierung.
Ölauffüll- und Überlaufbohrungen wurden mit Schrauben verschlossen.
Was bedeuten die beiden Schnellverschlüsse an den Ablassbohrungen von Grundgehäuse und Regler?
In der Saugleitung vom Tank, an der Förderpumpe, kleine und große Hohlschraube mit Leitungen zu welchem Zweck?
Wenn sich hinter dem Blechschutz kein Spritzversteller verbirgt, ist es keine W 50 Pumpe.
Gruß Dettl
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Re: Einspritzpumpe ZT 303
Ja öl ist drinne bis zur der schraube rechts neben dem Vorpumphebel.
Die beiden Schnellverschlüsse sind nur fürs Ölablassen gedacht sodass man nicht immer so eine sauerei macht .Der kleine Schlauch an der Hohlschraube ist für die nachträgliche Standheizung.Hinter dem Abdeckblech befindet sich kein Spritzversteller.
Die beiden Schnellverschlüsse sind nur fürs Ölablassen gedacht sodass man nicht immer so eine sauerei macht .Der kleine Schlauch an der Hohlschraube ist für die nachträgliche Standheizung.Hinter dem Abdeckblech befindet sich kein Spritzversteller.
simsonracer002- Anfänger
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Re: Einspritzpumpe ZT 303
Ja, also ZT 300.
OK... , so gezeigt ist der Öllevel zu hoch.
Bitte bis auf Höhe des linken Schnellverschlusses, neben der Förderpumpe, ablassen. Die Fliehgewichte des Reglers schlagen auf den zu hohen Ölstand.
Oben anstatt der 8er Schraube ein Belüftungsventil montieren.
Laut des mir hier vorliegenden RHB ZT 303, beträgt die Ölfüllung der ESP, Grundgehäuse und Regler, 1.0 Liter.
Wenn Fragen, weiter fragen.
Gruß Dettl
OK... , so gezeigt ist der Öllevel zu hoch.
Bitte bis auf Höhe des linken Schnellverschlusses, neben der Förderpumpe, ablassen. Die Fliehgewichte des Reglers schlagen auf den zu hohen Ölstand.
Oben anstatt der 8er Schraube ein Belüftungsventil montieren.
Laut des mir hier vorliegenden RHB ZT 303, beträgt die Ölfüllung der ESP, Grundgehäuse und Regler, 1.0 Liter.
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Re: Einspritzpumpe ZT 303
Ja sie hatten Recht habe den Ölstand bis da hin abgelassen jetzt ist noch 1 Liter drin und schon Funktioniert das in dem Werkstatthandbuch was ich habe hat jemand handschriftlich die Zahlen falsch eingetragen .
Vielen Vielen Dank
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simsonracer002- Anfänger
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Re: Einspritzpumpe ZT 303
Das ist ne W50 Einspritzpumpe, sieht man am Regler
MF 1014- Dauergast
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