Hydraulische Lenkungsunterstützung ZT 300

Hallo zusammen,

ich möchte in der nächsten Zeit das Lenkgetriebe bzw die hydraulische Unterstützung bei meinem ZT wechseln da sie sehr stark ausgeschlagen ist. Habe auch schon ein neu bzw regeneriertes Teil aufgetrieben.

Jetzt sind meine Fragen: Hat das schonmal jemand gemacht? Und muss ich irgendwas besonderes beachten,oder kann ich einfach dem gesunden Menschenverstand folgen drauflos schrauben?

Meine Reihenfolge wäre jetzt:

Öl ablassen(oder brauch ich das nicht?)
Hydraulikleitungen ab
Lenkstange abschrauben
Lenkstockhebel abschrauben
Lenkgetriebe abschrauben

Einbau dann in umgekehrter Reihenfolge,wobei ich davon ausgehe das sich die ein oder andere Frage noch beim Schrauben ergibt.

Wäre schön wenn mir im Vorfeld evtl jemand schon ein paar Tips geben kann


Vielen Dank und Gruss aus Nordhessen

Martin

Hallo Martin,

hast Du eine Vollhydraulische- oder Hydraulisch unterstützte Lenkung ?

gruß Gerhard

öl brauchst du nicht ablassen.steck einfach einen lappen in die Leitungen.esist ja kein druck drauf.die lenkstagen brauchst u nicht abschrauben,nur den lenkstockhebel.

Hallo,

Gerhard ich habe hydraulisch Unterstützte Lenkung.

Vielen Dank für die Antwort, das ist schon mal gut das das Öl drin bleiben kann. Habe mich da wohl ein bischen Falsch ausgedrückt, ich meinte das Gestänge was über die Kreuzgelenke vom Lenkrad her kommt.


Gibt es sowas wie eine "mittelstellung"die ich beim Einbau beachten muss? Oder ist das egal


Gruss Martin

beim abbauen von dem kreuzgelenk am Lenkgetriebe macht es sich leichter wenn du die halterung auf der rechten seite am rahmen löst.dann bekommst du das Kreuzgelenk von der Verzahnung besser runter.beim zusammenbau musst du den lenkstockhebel richtig auf die Verzahnung setzen.es ist normalerweise ein körnerschlag auf dem lenkstockhebel und auf der welle vom Lenkgetriebe,die müssen übereinstimmen.viel spass beim einbauen.

Hallo Martin,

Lenkgetriebe von rechts nach links drehen und hälfte zurück = Mittelstellung
Leitungen mit Stopfen verschliesen

schau dir aber sämtliche Kreutzgelenke an welche ausschlagen,sich Spiel multipliziert und Du so gosses Spiel hast,
auch die Lager von der Lenkwelle lotteln aus , sind nur Kugeln.
schau einfach bei meinen Themen rein , hab alles kompl.Kugelgelagert mit neuen Kreuzgelenken und keinerlei Spiel

gruß Gerhard

Hallo,

vielen Dank für die Antworten, dann brauch ja nur noch das Wochenende kommen(fragt sich nur welches, hoffe doch dieses) das ich losschrauben kann.


Ich werde dann berichten,oder nochmal fragen



Gruss Martin

Hallo,

so nach langen fast erfolgreichen Schrauben,das erste Problem:

Das Kreuzgelenk vor der Lenkungsunterstützung möchte nicht so recht gehen lassen, hat jemand einen Tip auf Lager wie ich Kreuzgelenk und Lenkgetriebe auseinander bekomme? Die 2 Schrauben habe ich rausgeschraubt :-)


Damit verbunden gleich die nächste Frage, wie bekomm ich das dann mit dem neuen Lenkgetriebe wieder zusammen?


Schönen samstag noch

Gruss Martin

du musst alle 4 schrauben raus machen,dann kannst du das gelenk noch verschieben damit du mehr platz hast.die welle die vom Lenkrad kommt hat eine halterung auf der rechten seite hinter der Verkleidung,die ist auf dem rahmen angeschraubt.die schrauben musst du rausdrehen dann hast du noch mehr Spielraum um das gelenk ab zu bekommen.

gruß lmsschrauber

Dankeschön das habe ich hinbekommen, fragt besser nicht wie. Schon das nächste Problem, wenn die Vorderräder auf dem Boden stehen kann ich nicht ganz nach links lenken, hebe ich die Vorderachse an geht das ganz einfach egal ob der Schlepper läuft oder nicht. Nach rechts lenken geht einwandfrei.

So das Werk ist vollbracht, habe jetzt einfach den Lenkstockhebel eine "Raste" weitergesetzt als den Körnerschlag , werde jetzt mal zur Probefahrt starten ein paar Bilder gibt's wenn ich Zuhause am PC sitze mitm Handy scheint das auch nicht zu funktionieren. Schönen Sonntag noch und danke für eure Hilfe
Gruss Martin