Fortschritt ZT 423-A

Ok Norman, ick nehm' dich beim Wort
225 km in welche Himmelsrichtung ab Dahme

Richtung Meck Pomm->Magdeburg->Stendal und dann biste fast da.....

Norman

Herje ...falsche Richtung ooch noch - dachte, ick könnt' dat gleich mal mit 'ner Heimfahrt verbinden
Werden wir wohl mal'n Extra-Ausflug mach'n müssen [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

MfG Ronny

Ach, dat is also dein 303er-Umbau ...nicht schlecht
Ja, hab da auf Youtube Videos von Perleberg gesehen - hab ick auch schon gedacht, da könnte man auch mal hin
...aber dazu müßt man wohl erst den Job an den Nagel hängen, damit man jedes Treffen in der Republik mitnehm' kann

MfG Ronny

Hallo Ronny,
Ich wolte mal fragen wo kann Ich den Fortschritt Zt 423 oder den Zt 323 kaufen. Danke

Der 423er steht dann wohl nicht mehr zum Verkauf, denn ick denke nicht, dass Norman den wieder verkaufen wird Bartolomei

MfG Ronny

Verstehe danke fur die antwort auch ich habe eine IFA W50 und ich will auch ein Fortschritt traktor kaufen.Kanst Du mir ein par tips geben.Danke

Hallo Bartolomei,

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oder hier

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Gruß Guido

wau Normi der 403 nimmt Farbe an.

am 423 sieht man den Hitch Haken gar nicht!

dein Einverständnis vorausgesetzt:

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künstlerische Pause:

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Gruß Guido

Jo Guido,

den Döner habe ich auch gebraucht.
Hätte aber auch mit Marko ein Kasten Pils aussaufen können an diesem Abend. [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]
Man war das ein Tag....

Gruß Norman

P.S. den 423 gebe ich nicht mehr her........

Hallo Norman, dat denke ich mal auch, wenn mein Schmuckstück erst mal fertig ist , werd ich das auch sagen können, aber das ist noch ein langer Weg bis dahin !!
kannst Du mir mal ein Foto per PM von der Öl-Schleuder schicken ?? Und vieleicht ein paar Fotos von der Haube (wegen der Verlängerung),wär SUPER von Dir !!
Mfg Mirko

Diesen 423er konnte ick heute ablichten, als wir unseren ZT 300-D geholt haben...

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MfG Ronny

Der scheint der Gattung Umbau anzugehöhren oder? Hättest dich mal leise rangepirscht und hättest ihn eingefangen

Wow, das 1. mal das ich soeinen sehe!

Und denn heißt es immer es waren nur Prototypen! Das ist ja sogar einer mit dem Originalen Krümmer.
Gruss Nico

Ich hätt ja lieber den ZT vor die Legemaschiene gespannt

Das ist ein waschechter 423er, welcher bis zur Wende in einem Versuchsbetrieb in unseren Breitengraden lief. Er war sogar für reversierbare Fahrweise ausgelegt & besitzt eine Zusatzhydraulik für die Unterlenker

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Bei der LPG, wo er heute läuft, wird er nur noch für Transportarbeiten genutzt - der Fahrer sagte: "Der zieht 2 volle Hänger von denen, wie er einen dran hat, ohne mit der Wimper zu zucken".

MfG Ronny

Hi Ronny,

TOP Sache ..... Das wäre die Nummer 7 in meiner 423 Liste. Das mit der Heckhydraulikverstärkung hatte meiner auch mal dran. Das gab es aber auch für den 323 meines wissens nach.
Bilder von der Rückfahreinrichtung wären mal interessant.....

Von der reversierbaren Lenkung ist leider nicht viel mehr zu sehen, als ein Blechkasten, wo sonst hinten dat untere Fenster drin ist
Nr. 7 ...von den noch "Lebenden"

MfG Ronny

Hi Ronny,

jup 7 konnte ich schon ausfindig machen in Deutschland.

Hier mal ein Bild von seinem "fast" Bruder....
mit passendem Kennzeichen PR-ZT 423
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Die grundierten Bleche werde ich noch lacken und dann sieht er wieder schick aus

Uiii... ...so sieht er schon wesentlich besser aus
Hab doch gewußt, bei dir ist er in guten Händen
Wie gehts dem Allrad - geht wieder Waren die Wi.-Bleche dazu oder hast die von 'nem anderen ZT
Normal würden ja keine rangehen, aber da du ja hinten jetzt lange Bleche dranhast, siehts natürlich schick aus

MfG Ronny

Hi Ronny,

dem Allrad gehe ich im Hebst auf den Grund. Die Bleche waren nicht dabei, aber das war schnell besorgt und angefertigt. Wie gesagt wenn sie gelackt sind sieht es noch besser aus.

Ich denke mal der 423 kann sich jetzt wieder sehen lassen....

ZT 423-A mit B 201(6 Schaar)
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Stimmt, der 423er kann sich jetz schon sehen lassen & wie ick gerade feststelle, haste sogar noch dat passende Nummernschild dazu bekommmen
Nicht schlecht, nicht schlecht...
Ja stimmt, wenn man's Allrad nicht unbedingt braucht, ist's besser, wenn man solche Reparaturen auf "nach der Saison" legt
Aber bei 150 Pferden im Stall kann man beim Pflügen auch schonmal auf's Allrad verzichten

MfG Ronny

Hi Ronny,

jetzt hat er eine neue E-Pumpe und neue Düsen drin. Damit dürfte ich wohl wieder die 180 PS abrufen können.

Der geht wieder wie Sau....