Kühlwasser

Tag zusammen ,

habe seit gestern folgendes Problem :

Habe mein Kühlwasser aufgefüllt und wollte in Wald fahren. Wasserthemperatu bei ca 80 Grad .
Dann hat auf einmal der Kühler übergekocht. Themperatur blieb weiter bei 80 Grad.
Hab dann ca 10 l Wasser nachgefüllt aber nach kurzer Zeit genau das gleiche wieder ????
Thermostat defekt ??

Danke und Gruß Jürgen

Kann natürlich sein das es das Thermostat ist,aber nach kurzer Zeit schon heiß oder hast du irgendwas schweres gezogen.Grundsätzlich sollte mann aber erst 10 min warten bis neues Waser aufgefüllt wird und den Motor im Leerlauf tuckern lassen.

MfG
Sven

Grüß dich JürgenVonW,
ich weiß nicht wie alt dein Kühler ist aber kann es vieleicht sein das er verstopft ist, das gleiche war bei mir. Das
Wasser ging nicht gut durch und dann wurde bei belastung des Motors das Wasser rausgedrückt und ich dachte immer er Kocht obwohl
die Temperatur bei 60 grad lag.
Vieleicht hilft dir das weiter.
MfG Belarus MTS 52

Hallo Jürgen,Kopfdichtungsschaden ganz klar.Druck auf dem Kühler...
MfG Jürgen

Hi zusammen ,

Thermostat hab ich geprüft der geht .
Kopfdichtung schließ ich mal aus die wurden vor 6 Monaten beide gemacht da er Wasser verbraucht hat !

Der Zt musste nicht viel arbeiten bin nur mit einer Seilwinde hinten dran in Wald gefahren !
Werd mir morgen mal den Kühler anschauen .

Gruß

Hallo Jürgen,
also das mit dem "Kopfdichtung kann ich ausschließen" würde ich nicht so laut sagen. Wir hatten schon öfters den Fall auf Arbeit bei ZT 323 und W 50 das die Kopfdichtungen nach kurzer Zeit wieder defekt waren weil sie einfach eine schei.... Qualität hatten. Ich hoffe natürlich das es einen einfacheren Grund gibt warum er das Wasser raus spuckt.

Hallo ,

ja das musste ich leider nun auch feststellen ! Hätte ich nicht gedacht das die sich nach 6 Monaten schon wieder verabschiedet.
Ärgerlich aber nun ist es eben so , werd nun aber gleich den Motor auseinander bauen und gleich Kolben , Ringe und Laufbuchsen neu machen.

Gruß

Hallo
Es geht mir ja nichts an,aber wenn die Hülsen kein Satz haben und er kein Öl verbraucht wozu dann die Hülsen und Kolben wechseln?gebt das Geld doch lieber beim Fachhandel deines Vertrauens aus für Sachen die wirklich kapput sind.
Mfg Roland

Merke schon seit längerem das er nicht mehr die Leistung hat wie am Anfang. Zur Kurbelgehäuseentlüftung dampft er raus wie sau. Da sind die Kolbenringen usw wohl nicht mehr die Besten! Und wie gesagt , wenn der Motor e schon auseinander ist dann mach ich das gleich mit zumal es am ZT ja nicht die Welt kostet.
Ansonsten hat meiner keine Gebrechen die ich machen müsste

Hab nun mal den Motor zerlegt und muss mich wundern das mein Schlepper noch lief !!

So ein Schadensbild habe ich noch an keinem Motor den ich zerlegt habe gesehen.

Alle 4 Kolben haben gegenüber der Schnaupe einen Riß ca 1cm lang. An Zylinder 3 u. 4 sind mir die Kolbenringen in Einzelteilen entgegen gekommen.
Wenn ich nun die Unterlagen die ich zu meinem Schlepper habe anschauen dann wurden Kolben und Laufbuchesen gerade mal vor 1500 h gewechselt ?

Gruss

Na dann muss es ganz miese Qualität gewesen sein mit den Teilen oder die Rechnungen passen nicht zum ZT.

MfG
Sven