Grüße aus dem Schnaudertal

Hallo mein Name ist Steve .
Ich bin 27 Jahre und komme aus der nähe von Zeitz.
Meine Leidenschaft für Landmaschinen kam schon als kleiner Junge.Ich begeistere mich für alles was den Namen FORTSCHRITT trägt und aus der ehemaligen DDR stammt.
Zusammen mit meinem Kumpel haben wir uns einen hübschen kleinen Fuhrpark aufgebaut.
Vor ca. 4 Jahren habe ich mich entschlossen es muss ein ZT sein, nicht irgendeiner  nein ein 323, möglichst jung und nicht verbastelt.
Nach über 2 Jahren Suche im Internet und durch Bekannte habe ich einen bei Meiningen entdeckt.
Freitag gesehen Samstag früh um 6 Uhr Geld und Überführungskennzeichen eingeparkt  und ab gings ( hatte ich Bauchschmerzen ). Um 10 war er Meine  
Nach weiteren 6 Stunden Fahrt und über 200 km ohne Probleme (ist halt ein ZT ) war er endlich zuhause, den geb ich nie wider her !
Außerdem fahr ich noch als Zweitwagen einen 353 Wartburg den wir vor 5 Jahren einer  Komplettrestauration unterzogen haben und seitdem hat der mich noch nie im Stich  gelassen ,
was man von meinen bisherigen Westautos nicht behaupten kann   
Auch auf Arbeit habe ich noch mit Osttechnik zu tun und fahre dort einen ADK 70 und restauriere noch einen ADK 125 der dann irgendwann auch mal  wieder Stahlbau stellen soll.
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MfG schnappy

Herzlich willkommen
Dein Fuhrpark sieht klasse aus

________
Mfg fabi

Die Restauration meines B 201-5
das war ein Wrack  
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neue Buchsen und Bolzen
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und die Hydraulikaufnahmen neu angefertigt
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waschen und dan kam die Farbe  
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fertig
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Hallo Steve,
Herzlich Willkommen hier im Forum! Na der 323er sieht noch wirklich TOP aus  . Ich hoffe du lässt ihn so!?
Der 353er sieht auch top aus, wie der Rest auch von deinem Fuhrpark.

Mal noch ein paar Bilder
Der Russe meines Kumpels mit Presse Nr.1die Zuverlässige
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Nr.2 (Elbato) Neuaufbau  2013
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Nr.3 ET Spender
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vom Kumpel sein 80 er und schnell mal nen 82 er draus gemacht  
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am 52 er war der Motor hin und gleich gewechselt
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muss ja weiter gehen
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den GT gibt’s leider nicht mehr  
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und noch ein paar vom ZT
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Letztes Jahr beim ackern man beachte den Schaufellinhalt  
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anschneiden
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und los gings
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künstlerische Pause  
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geht gleich weiter

Der ZT wird nicht verändert bei realen 2500 Betriebsstunden was er auf der Uhr hat ist dieses Jahr nur noch die Zylinderfußdichtung dran.
 
Und dieses Jahr waren wir  auch wider in Maßnitz dabei.
Kurzes Gruppenfoto  
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dann gings los
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mal etwas Erde umkippen
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otti musste natürlich allen die schau stehlen  
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der wasserverdampfer darf nie fehlen
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schade schon vorbei
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Hallo, einen echt schönen Fuhrpark habt ihr da echt erste Sahne alle Achtung.
Gruss Nico

Hallo

Herzlich Willkommen und viel Spass hier im Forum.

Geiler Fuhrpark............... weiter so  

Gruss die ZT Schnorch Gemeinde

Ronny + Heiko

Einwandfrei Super Technik! Dein Wartburg ist ja allererste Sahne! Und das dein ZT in Orginalzustand bleibt ist nicht mehr wie richtig! 

Hallo.

Klasse Fuhrpark, den ihr da habt.  Der ZT gefällt mir besonders gut. 2500 Stunden und auch noch von außen sehr gut erhalten, sowas ist schon fast einmalig.  Welches Baujahr ist er denn?

MFG

Schön in Szene gesetzt die Technik. Gefällt mir ;-)

Gruss Guido

Danke aber einmalig würde ich nicht sagen,er ist Baujahr 88 und wirklich gut erhalten aber ich hab
auch schon noch bessere gesehen. Flugrost an Blechkanten ist allgegenwärtig doch die Technik ist Top und der Motor hat sogar noch alle Plomben an der Einspritzpumpe. Das hab ich noch nicht gesehen.

Er ist also ungefähr noch genauso wie mein 325er, alles im Orignalzustand und unverbastelt, gut das es noch leute wie uns gibt die sowas erhalten! 

Hallo,

Herzlich Willkommen hir im Forum  

das nenn ich mal ne Vorstellung

gruß Gerhard

Hallo Steve ,

ich sehe da steckt viel Herzblut in eurem Fuhrpark   , auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum , macht weiter so !!!!!

mfg Mario

Zu Weihnachten noch ein paar  Bilder vom Strohpressen 2013 wahr ein schöner Tag .  
Danke an Christian für die tollen Fotos.  
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Kleine Panne aber war schnell behoben
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Ich wünsche euch ein schönes Weihnachtsfest. Mit freundlichen Grüßen Steve

Hallo Steve,
klasse Bilder vom Jahr 2013! Beim letzten Bild hätte aber der 52er gut zu tun wenn der Hänger voll wäre und es Bergauf gehen würde   

WOW  Echt Tole Fotos  
MfG

Ja Marcus wir haben den Dreiachser Hänger zwar zum schluss mit dem ZT weggeschafft aber nur wegen der Zweikreisbremse den im 52er ist ein 80er Motor drin und der geht wie Hölle    .
Über den Motor wundern wir uns eh   
Der hatte so fiel Feuer des wir die Pumpe erstmal zurückgedreht hatten um in vernünftig fahren zu können .

Hallo Steve,
ja das mit den Motoren ist manchmal so ne sache bei den Russen. Ich finde so oder so das sich jeder Russenmotor anders anhört auch wenn sie der gleichen Baureihe entstammen. Da hört man noch das jeder Motor sein eigenes Leben führt   .

Hi Steve,
wirklich schöne Bilder... und soviele rote Traktoren     

Das mit der Geräuschkulisse eines Russenmotors kann ich nur bestätigen, meiner hört sich kaum noch russen-typisch an, was natürlich auch an meiner eigenwilligen Auspuffkonstruktion liegen kann   

Liebe Grüße aus der Oberlausitz

Das liegt nur daran des ich Dir mal nen richtigen Krümmer versorgt habe Frau Mann. Im übrigen gefällt mir der Wartburg sehr gut hier  

Hallo wollte mal wider ein kleines Updatet geben bei dem Wetter gibts eh nichts zu tun .      
Es gibt bei uns ein paar Neuheiten.  
HT 140 Bj.  unbekannt aber er fährt hebt und bremst ,muss aber noch einiges dran gemacht werden.
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Und mein neuer T4 doka Syncro absolut geil   
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Der ZT bekam endlich seine Motor GR den es lief mehr Öl raus wie man rein füllen konnte
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Mein erster ZT Motorausbau lief besser wie gedacht 21 Uhr hin er am Haken.
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Man fragt sich nur wo der ganze Dreck her kommt.  
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Sie war zwar nicht kaputt ,aber wen man einmal so weit ist kommt gleich noch ne neue Kupplungsscheibe rein.
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Der Motor sah von innen noch wie neu aus    ,musste nur ein Lager tauchen und natürlich alle Dichtungen Simmerringe und Filter.
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Neue Düsen gabs auch noch
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Famos Motorvorwärmer brauch ich zwar nie aber ist jetzt auch dran.
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Alle Öle erneuert man passt da viel rein     
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Der 82 er hatte Getriebeschaden glücklicher weise konnten wir ein brandneues mit Differenzial aus DDR Lagerbestand ergattern. Jetzt braucht man zum schalten aber ein 2m Rohr so schwer geht das noch.  
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Etwas aufräumen war auch noch angesagt der HT lief seitdem wir in haben fast jeden Tag ,wie sind wir bloß früher klar gekommen.  
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MfG Steve

Hallo,

schöne Bilder vom HT!