Zylindekopf ZT 303

Hallo zusammen ,

da man ja am Sonntag Mittag nix besseres zu tun hat , hab eich mich heute mal daran gemacht und meine Zylinderkopfdichtungen zu tauschen.
Leider ist mir nun aufgefallen das am Zylinderkopf zwischen einem Ein- und Auslass ein Riß vorhanden ist. Da ich bis jetzt nur mit Autos zu tun hatte hab ich die Frage ob man die Köpfe noch weiter verwenden kann oder so wie am Auto weg auf den Schrott ??

MFG Jürgen

Hallo,
so wie beim Auto auf dem Schrott damit!
MFG Mirko

Na tolle Sache, so was will man hören! Hat jemand zufällig 2 neue oder gute gebrauchte rum liegen ??

Hallo,
ich will hier nichts vorgreifen aber sind die Risse den sehr groß oder eher recht minimal? Habe auch einen Riss am steg der aber so klein ist das ich ihn wieder aufgebaut habe.Im warmen Zustand dehnt er sich ja wieder aus und der Riss ist zu. Ob das natürlich ne dauerlösung ist weiß ich auch nicht.


Gruß Stephan

Hi,
sind noch relativ klein würde ich sagen, aber das liegt ja immer im auge des Betrachters.
Mal sehen ob ich davon Bilder machen kann dann stell ich sie mal ein

So hab mal ein Bild gemacht. Der Riss auf dem Bild ist schon der größere von Beiden.

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Hallo Bastler 76

Ich habe mal Lokomotivschlosser gelernt und an unseren 12 KVD s hatte fast jeder Kopf solche Risse !
Die entstehen durch die Temperaturschwankungen zwischen Aus und Einlasskanal , weil halt dort die schwächste Stelle ist! Druck und Vibrationen tuen ihren Rest dazu! Ich würde diese Köpfe ohne Bedenken wieder draufbauen, denn sie sind ja nur sehr fein. Aus welchem Grund wechselst du eigentlich die Dichtung?
Bei VW Motoren gibt es glaub ich sogar eine Norm für solche Risse, ich hab bei meinem Golf GTD mal die Dichtung wechseln müssen wegen der Öldichtigkeit , und da sind mir auch wieder diese Risse aufgefallen, aber weit größer als deine und der läuft nun schon wieder über 10 Jahre.......
Vielleicht findest du ja auch mal noch nen alten Hasen aus ner W50 oder ZT Werkstatt, der darüber bescheid weiß!
Grüße Ingo

Musste die Köpfe runter machen da die Zylinderkopfdichtung ne Macke hatte und ich immer mehr Wasser nachfüllen musste !

Hallo, so hab ichs mir auch gedacht! Mach die Dinger wieder drauf, die Risse haben mit der wasserseitigen Dichtigkeit nichts zu tun!
Grüße Ingo!

Hallo kann ich mich nur anschliessen,diese Risse hat man oft bei ZT W50 Zylinderköpfen,haben aber keine Auswirkungen auf das Kühlsystem.
MfG Jürgen

Guten Morgen,
na das die Risse zwischen den Ventilen keine Auswirkungen auf das Kühlwasser haben ist mir schon klar , wr ja auch nicht die Frage , ging nur drum ob man sie noch weiter verwenden kann oder nicht!

Danke erst mal für alle nütöichen Beiträg.

Gruß Jürgen

Hallo Jürgen

Ich weis nicht wie es bei euch in Deutschland aussueht aber bei uns in Polen werden solche Zylinderkopfe Regeneriert ( Der riss wurd Ferschweist und das rest wurd neu bearbeitet) fur sowas giebts bei uns 1 jahr garantie ,Dem alten Zylinderkopf muss man abgeben und dem Regenerierten bezahlen.Wenn der Alte nicht sehr beschedigt ist und man kann dem Reparieren dan giebt die firma die helfte des preises zurick( das dauert aber paar Tage bis sie es prufen). An deine Stelle wurde ich dem Zylinderkopf repariren Lassen geben.Besser das es keine Risse gibt wurde echt Schade um dem motor wen was mit dem Wentilen passieren solte(schaden am Kolben)

MfG Michael