Traktormeter am ZT 303

Hallo zusammen,

ich bin neue hier und bin seit letztem Wochenende stolzer Besitzer eines ZT 303-D.
Ein paar Kleinigkeiten sind zu richten, sonst Top in Schuss.

Erster Punkt ist der Traktormeter, der nicht tut.
Woher bekommt der sein Drehzahlsignal? Wie wird der angeschlossen?

Hoffe ihr könnt mir helfen.

Vielen Dank und Grüße aus dem Schwabenland
Sascha

Hallo Sascha,

willkommen im Forum.
Nimm die Armaturenbrettabdeckung ab und Du siehst am Traktormeter eine Drehzahlwelle.
Diese brechen mit der Zeit.
Der Antrieb für diese Welle sitzt in Fahrtrichtung links vor dem Antrieb der Einspritzpumpe.

Gruß Tino

Hallo Tino,

Danke für die schnelle Antwort.
Deckel hab ich schon runter. Welle ist gar keine da vielleicht liegt die noch irgendwo rum.

Ich dachte er holt die Drehzahl von der Lichtmaschine. Dort gehen nämlich 4 Kabel hin, sind aber nur 2 angeschlossen.

Gruß Sascha

Hallo Sascha,

ich empfehle Dir eine Bedienungsanleitung. Dort ist auch ein Schaltplan drinnen
Ich denke mal die Welle war defekt und wurde entfernt.

Gruß Tino

Hallo Tino,

Bedienungsanleitung und sogar das Reparaturhandbuch hab ich
Auf dem Schaltplan ist leider die Welle nicht drauf.

Habe heute aber den "Blindstopfen" gefunden, wo die dran muss.
Hab dann auch nochmal die Reparaturanleitung studiert und dort auch ein Bild gefunden unter "Motor ausbauen".

Wie bzw. wo wird Welle am besten zum Traktormeter gelegt?

Gruß Sascha

Hallo Sascha,

Die Welle ist natürlich nicht auf dem E.-Schaltplan zu finden. Ich meinte das auch nur, weil Du was von 4 Kabel geschrieben hast.

Bei meinem 300-D verlief die DZW. über Kraftstoff und Hydrauliktank, direkt zum Traktormeter.
Wichtig ist so zu legen, dass keine Schlaufen oder so entstehen.

Mach doch mal bitte ein Bild vom "Blindstopfen". Würde mich mal interessieren.

Gruß Tino

Falls Du eine neue DZW zum fairen Preis suchst, dann schreib mir eine PN.

Hallo Tino,

hier ein Bild vom "Blindstopfen". Sieht aus wie wenn es so gehören würde
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Gruß Sascha

Hallo Sascha,

das scheint selbst gebaut zu sein. Man wollte wahrscheinlich vermeiden, dass Dreck/Wasser oder so in den DZW-Antrieb kommt.

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Die linke Seite mit dem Schlitz geht auf dem Antrieb und rechts der Vierkant am Traktormeter ran.

Gruß Tino