verschiedene Version vom "Wintermantel" ZT und Wert einer K454 ???

Guten Abend liebe Fortschrittgemeinschaft!

Hab da ein kurzes Anliegen an euch!

Unsere Agrargenossenschaft hat wieder mal etwas aufgeräumt und ich konnte das eine oder andere sozialistisch umlagern.
Unter anderem ein "Wintermantel" für einen ZT. So wie mir es der Fahrer des ZTs sagte, hatte er dies immer beim Winterdienst dran.
Den ZT gibt es chon lange nicht mehr. Bis auf ein paar Anhänger eigentlich nix mehr ostdeutsches.
Voller Stolz wollte ich die Winterdecken nun an den ZT meines Vaters anbringen und wir waren sehr überrascht als diese nicht passten.
Die Ösen sint kleiner und auch nicht an der passenden Stelle.
Ich dachte immer in der DDR war alles gleich, aber anscheinend wurden im laufe der Zeit diese Halter verändert, sehe ich das richtig so?
Ist dies vom Baujahr abhängig? Was könnt ihr mir darüber sagen?

Nun noch entwas anderes, könnte eine K454 bekommen, nur hab ich keine Ahnung wo ich da preislich zum verhandeln ansetzen kann, bzw. was wäre ein zu hoher Preis? Ist schon klar das ich da so weit runter handeln muß wie möglich, nur was ist realistisch und was wucher?
Nicht das der Verkäufer sagt 5000 oder so (Preis war jetzt von mir mal so in den Raum geworfen).

Wäre schön wenn ihr mir da ein wenig weiter helfen könntet!

Schonmal vielen Dank und ein schönen Start ins Wochenende euch Allen!

MfG Simon

Hallo,

habe mir auch einen Wintermantel für den ZT gekauft und bei mir passen die Ösen auch nicht

aber weil er sowiso in der Revision ist werde ich die falschen Löcher zuschweißen und nach Wintermantellöcher neue anbringen

gruß Gerhard

Hallo, sowas haben sich früher die Traktoristen auch selbst machen lassen von einem Satler und dadurch kommt das, das mit dem Löchern nicht passt.
Gruss Nico

Ja genau Nico,und die haben auch auf eigene Kosten getankt.

Jetzt willst du mir sagen das es nicht so war oder was?
Gruss Nico

Hallo Simon,

Sicher gab es verschiedene Varianten von Wintermatten sowie deren befestigung. Kannst dochdie Halter austauschen und neue Anbringen. Ich selbst. Kenne 3 Versionen der Wintermatten.


Gruß Stephan

der Falk immer nen klugen spruch auf lager

Mensch , Leute nehmt es doch nich immer gleich so Ernst.
Ab und zu mal nen lustigen Spruch zu machen ,wird doch wohl erlaubt sein ,Nico.
mfg Falk

So ganz Unrecht hat Nico nicht.
Die verbreiteste Version der Winterplanen war die, wo die Plane über die ganze Seite ging & die Drehverschlüsse für oben an der Haube waren.
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Unserem Vater war dit ewige Auf- und Zugeknöpfe jeden Früh aber zuviel, so dat er sich ooch extra welche machen lassen hat, wo de die Haube aufmachen konntest, ohne jedesmal de Matte oben abknöpfen zu müssen. Hat er aber von der LPG bezahlt bekommen.
Und es hatte noch wat Jutes: Sein ZT war im Winter immer schon von Weitem zu erkennen, da er der einzige blaue 303er in der ganzen Region war, der knallgelbe Winterplanen hatte
Sah schon etwas gewöhnungsbedürftig aus, da man ja nur schwarz & grau kannte, aber nun ja...
Die beiden Leisten mit den Drehverschlüssen sind sogar heute noch dran, aber glaube, die gelben Planen existieren nicht mehr
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Und dann gab es sogar noch Winterbleche für'n 300/303er

MfG Ronny

Guten Abend!

Schonmal Danke für die vielen Infos.
Klar könnte man die Halter versetzen, aber da ist auch schon der Haken. Die original Halter die man dreht passen nicht durch die Ösen?
Was'n nu?
Auch die Anzahl der Halter ist unterschiedlich.
Gab es unterschiedliche "Drehhalter"?
Meine Wintermatte ist dreiteilig, links rechts und vorne.
Die Seitenteile haben kleine und fast runde Ösen.
Die Vordere hat zwar die passenden ovalen Ösen, jedoch passen da die Abstände zu den Haltern nicht.
Werd morgen mal ein paar Bilder machen.

Einen schönen Abend euch Allen!

MfG Simon

Hallo Simon,

dat die Löcher nich immer passen, lässt sich ganz leicht erklären.
Viele LPG'en haben sich die Planen für ihre ZT's bei örtlichen Sattlern anfertigen lassen & da hat wohl jeder die Löcher für de Drehverschlüsse nach eigenem Gutdingen gemacht. Gab aber auch Planen im "Standardformat", wovon die original Löcher in den Seitenblechen zeugen, da diese sogar in den neuen Rohlingen vorhanden sind.

MfG Ronny

Hallo,
Ja Falk ist ja auch alles richtig mit Spaß bloß das kommt bei dir sehr oft nicht als Spaß rüber naja ist ja nun auch egal jedenfalls hat mein Onkel bei seinem 303er zur LPG Zeiten sich auch eine Matte machen lassen die richtig dick gesteppt war und über der ganzen Haube ging so ähnlich wie die es für die Belarus gibt und das war richtig seine eigene.
Gruss Nico

Na ja , hätte ich doch nen Smiley hinter meinen Beitrag machen sollen.
mfg Falk

Hallo Simon,

wie schon einige andere berichteten gab es je nach Region verschiedene Ausführungen. Mir persönlich war die Auf- und Zuknöpferei auch immer zu lästig. Deshalb habe ich immer nur die Abdeckung im Winter vor dem Frontgrill befestigt.

Sinn und Zweck der Winterplane war doch eine bessere Erwärmung der Fahrerkabine, denn die Originalheizung reichte gerade mal für einen Fuß aus. Darum haben sich viele bei uns im Betrieb und ich auch eine zusätzliche Heizung aus dem E 280 eingebaut. Die war zweistufig und machte die Kabine schön mollig warm auch bei sehr eisigen Temperaturen. Die Heizung war übrigens auf der Ablage hinter dem Handhebel zur Arbeitstiefenregelung angebracht.

Gruß Mirko

Hallo
Hab kainen ZT aber Winterplane besitze ich.Kaine ahnung ob die Originall sind?Abstand der Lochell 36 centimeter von ende bis anfang des anderes Loch.

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MfG Michael