TZ 4 K 14 C
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TZ 4 K 14 C
Hallo,
beim TZ4K besteht doch die Möglichkeit der Luntenzündung, kann mir jemand weiterhelfen wo die Lunte rein kommt bzw. wie das genau funktioniert?
Vielleicht könnt ihr mir ja auch Bilder mit reinstellen.
Mit tscheschischen Grüßen
Philip
beim TZ4K besteht doch die Möglichkeit der Luntenzündung, kann mir jemand weiterhelfen wo die Lunte rein kommt bzw. wie das genau funktioniert?
Vielleicht könnt ihr mir ja auch Bilder mit reinstellen.
Mit tscheschischen Grüßen
Philip
Gast- Gast
TZ starten
Hallo Philip,
-Haube aufklappen
-Zylinderkopf: in Fahrtrichtung gesehen vor der Einspritzdüse befindet sich der Luntenhalter
-Luntenhalter rausschrauben (SW17)
-Lunte in den Luntensitz stecken und wieder einschrauben - fertig
kleiner Tipp aus eigener Erfahrung: Ich starte meinen TZ immer ohne Lunte! Stattdessen tropfe ich etwas Öl durch die Luntenhalterbohrung des Zylinderkopfes (Kolben sollte auf OT stehen). Das Öl sorgt für beste Abdichtung zwischen Kolben+Zylinder. So bekomme ich den TZ auch bei starken minus-Graden gestartet und spare mir die Lunten (sollen ja auch nicht ganz billig sein)
Gruß
Hanning
-Haube aufklappen
-Zylinderkopf: in Fahrtrichtung gesehen vor der Einspritzdüse befindet sich der Luntenhalter
-Luntenhalter rausschrauben (SW17)
-Lunte in den Luntensitz stecken und wieder einschrauben - fertig
kleiner Tipp aus eigener Erfahrung: Ich starte meinen TZ immer ohne Lunte! Stattdessen tropfe ich etwas Öl durch die Luntenhalterbohrung des Zylinderkopfes (Kolben sollte auf OT stehen). Das Öl sorgt für beste Abdichtung zwischen Kolben+Zylinder. So bekomme ich den TZ auch bei starken minus-Graden gestartet und spare mir die Lunten (sollen ja auch nicht ganz billig sein)
Gruß
Hanning
Gast- Gast
Re: TZ 4 K 14 C
hallo, danke für den tip. das mit dem öl werde ich natürlich auch mal probieren. lunten habe ich in der bucht gefunden. 100 stück knapp 20 euro, das geht meiner meinung nach auch.
philip
philip
Gast- Gast
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