ZT 303 Hydraulikpumpe

Hallo zusammen ich habe mal wieder ein Problem mit meinen ZT 303-D!!!!
Die Radialkolben Pumpe bringt keinen Druck Mehr d.h. verschlissen. Habe mir sogar eine Druckanzeige besorgt: sie Zeigt um die 100bar an!!! Habe beim 323 ausprobiert die zeigt 190bar an. Soll ich jetzt die pumpe wechseln??? Wenn ja, ich habe noch eine liegen, weiß aber nicht ob die noch funktioniert, wie kann man das ausprobieren bzw. heraus finden??? Wie hoch soll der druck eigentlich sein????
danke schon mal im vorraus


MFG Erik

Hallo Erik der Druck sollte bei betriebswarmen Öl bei 150-160bar liegen.Die Pumpe muß nicht unbedingt defekt sein kann auch am Druckbegrenzungsventil liegen.(Zylinderförmiges Teil SW46 auf der Steuereinheit)Vllt ist die Feder gebrochen,ich würde erst mal ein anderes ausprobieren,schraub doch mal das vom 323er rein,ist die wenigste Arbeit.
Gruß Jürgen

moin
ob die ehemaligen KFL eine Prüfstation haben um mal die andere pumpe ausprobieren können????
könnte mir mal einer eine Explosions zeichnung hochladen??? Ist es einfach die Hydraulik pumpe zu wechseln????

MFG Erik

Moin Jürgen
dies Zylinderförmige Teil ... kann man doch verstellen bzw. oben ist so eine art griff vom wasserhahn ???
ODER wo ist das ???

MFG Erik

Hallo Erik,schau mal in dein Postfach
Gruß Jürgen

moin Jürgen
habe mal ein bild gefunden .....das dort rot eingekreist ist meinst du das ???[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]
kann man das mit einer zange raus drehen ??

MFG Erik

Hallo Erik,genau das meine ich.Mit einer Zange wirst du das nicht aufbekommen denke ich mal.Du brauchst einen 46er Rohrsteckschlüssel und dann geh vor wie in der PM beschrieben.
Gruß Jürgen

Moin jürgen,
Ich bin der meinung WENN die feder gebrochen sein soll dann würde er auch kein Druck haben wenn das ÖL KALT ist ODER???

MFG Erik

Hallo Erik,nein dann hätte er auch kalt keinen Druck.Ich habe dir auch nur geschrieben wie der Druck normalerweise gemessen wird(bei betriebswarmen Öl).Kalt hat er wohl Druck?Davon hast du nichts geschrieben.
MfG Jürgen

hallo ich würde,wie schon gesagt das überdruckventil überprüfen und zusetzlich an jedem steuer element den druck prüfen um ganz sicher zu sein das der steuerschieber in ordnung ist.