Jetzt bin ich dran mit meinen ZT's

Hallo Leute,

nun bin ich mal dran und wollt mich vorstellen.
Also ich bin der Christian und wohne in einem kleinen Dorf im Norden vom guten alten Brandenburg.

Ich bin 21 Jahre jung,also noch ein Frischling  , arbeite in einem New Holland/Belarus Vertrieb wo wir von den alten 50er Russen bis zu der neusten Technik von New Holland was es so gibt,verkaufen und versorgen und bin gut interessiert an der alten Technik.
Irgentwie hat mich das Fieber für die Fortschritt-Technik erwischt und so wollte ich schon seit langem einen ZT 303 mir zulegen und aufbauen.

Gestern wurde dieser Traum nun endlich war.
Bei ebaykleinanzeigen gesehen,angerufen mal angeschaut und nach langen hin und her endlich geholt  

Mein Transportfahrzeug war dieser New Holland T7.250 + Anhänger   
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Nach fast 3h fahrt ging das verladen (und der Ärger) los.
Ich hatte vor,mir einen kompletten und einen ZT ohne Motor+Kühler abzuholen,doch wir konnten die beiden schieben wie wir wollten und sie passten zusammen nicht drauf. Es fehlten knappe 40cm So blieb mir nichts anderes übrig als zweimal zufahren.
Was am Ende eine Strecke von über 400km mit sich brachte.  

Meine erste Tour war mit dem kompletten, Bj. 1972
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Nr.1 daheim
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Auf gings zur 2. Tour mit dem halben, Bj 1981
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Endlich beide zuhause erstmal nur abgestellt, der Rest kommt später
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Jetzt werde ich die Tage mit dem reinigen, Trockenlegen und Zerlegen beginnen.
Und dann nach und nach,einen komplett,pikobello zumachen mit ein paar Erneuerungen....so die Theorie     

Wenn ihr ratsame Tipps für mich habt, immer raus mit der Sprache, hab dafür immer ein offenes Ohr. 
Ich werde bestimmt noch einige Themen zur Technik erstellen wenn ich mir nicht sicher bin und hoffe ihr teilt eure Erfahrungen mit mir.

Gruß
Christian

Hi Christian glückwunsch zum 303 schön das wieder einer gerettet wird   da hast dir aber auch eine menge arbeit ins haus geholt wünsche dir viel spaß beim kärchern mfg Heiko
ps bin grad dabei k700a neu aufzubauen und kärcher jetzt schon drei tage   

Hallo ,

erst mal Herzlich Willkommen im Forum

freut mich , wieder zwei (einer) gerettet
          

mach immer schön Bilder und setz sie rein

gruß Gerhard

Hallo Christian,

schön, dass du auch von dem Fortschritt-Fieber befallen bist. Und glaub mir, das wird jedes Jahr schlimmer   
Da kommt der Tieflader bestimmt noch öfters zum Einsatz   

Zum Kärchern kann ich dir schonmal Muron Schmutzbrecher sehr empfehlen. Danach erkennst du den 303er kaum wieder.

MfG Patrick

Oh ja da hat Patrick ja sowas von recht mit dem fortschritt Fieber   aber keine Angst fortschritt Fieber tut nicht weh sondern macht glücklich. Mfg Heiko

Glückwunsch und viel Freude beim basteln :-)

Gruss Guido

Hallo,

danke euch leute   
ja das stimmt das wird einiges an Zeit,Nerven und Geld kosten aber ich hoffe ich bekomme es hin wie ich es möchte.
In letzter Zeit höre ich immer wieder ich sei verrückt, mir die nachhause geholt zu haben aber die werden noch staunen   

gruß
Christian

Hi Cristian bin mir da sicher das du das hin kriegst.Und das mit dem du bist doch verrückt hat wohl glaub ich jeder von uns hier auch schon des öfteren gehört aber wie du schon gesagt hast warts ab wie die kieken wenn du fertig bist und der zt aussieht wie frisch aus dem Werk MfG Heiko

Tach Männers,

nach langem wird es mal Zeit für Neuigkeiten. Hin und wieder, wenn ich Zeit dazu hatte, habe ich an meinem ZT geschraubt.
Ich habe mir erstmal den vorgenommen an dem schon einiges fehlt, dachte das ist einfacher.

Als erstes ein kleiner Umzug ins Trockene und dann gings auch schon los mit dem Zerlegen
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Da ja der Motor fehlte musste ich mir einen besorgen...und siehe da gefunden! Stand zwar schon Jahre draußen aber lässt sich noch durchdrehen

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dann gabs eine kleine Lieferung die mir echt hilft... immer wieder.

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dann kam die Kabine runter und das kärchern konnte beginnen

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an meinem schön ZT will ich ein paar kleine Besonderheiten haben, mitunter dieses gute Stück

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eine Zuidberg Fronthydraulik

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kurz mal dran gehalten und passt schon fast

dann wieder Schrauben und Muddern drehen, VA und rahmen weg
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Deckel runter.. und es kam die Träne
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das Vorgelegezahnrad hat ein paar Stücke ausgeworfen
aber naja weiter ging es, Getriebe fürs Allrad ab, Gehäuse mit Hubzylinder runter, Endvorgelege ab und schon konnte ich das Schaltgetriebe vom Differentialgehäuse trennen.
Danach hab ich das Getriebe komplett zerlegt um einfach zusehen, was alles noch in Ordnung ist

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für das Getriebe brauchte ich ja nun ein paar Ersatzteile die nicht so einfach aufzutreiben waren, im Internet fand ich durch Zufall ein komplettes 4 Gang aus einen ZT 323. Dieses habe ich auch zerlegt, defekte Nadellager erneuert,ein Zahnrad getauscht, zum Glück konnte ich das eine Zahnrad von dem 3 Gang nehmen, weil es das selbe war.

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jetzt gings wieder ans Differential, alles auseinander, Teile und Gehäuse säubern und abschleifen für die Grundierung

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Als nächstes nahm ich mir die bremsteile vor, wieder sauber machen, alles abnieten, Rostschutz drauf und neue Beläge aufnieten

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So der eig Zusammenbau kann jetzt beginnen, ich fing von hinten dem Differential an und kämpfe mich nach vorn durch, immer Stück für Stück

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nun das Schaltgetriebe

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neue Nadellager
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der Getriebezusammenbau beginnt

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hinten noch die Bremse montiert

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Soooo und das war es erstmal, zu weiterem bin ich noch nicht gekommen aber es geht immer weiter  

mfg
Christian

Hallo ,

immer weiter so , saubere Arbeit

gruß Gerhard

Top Arbeit mach weiter so !