MTS 50 Umbau

Hallo Gemeinde  


Habe mir vor ca. 1 Jahr ein 50er Russen zugelegt , auch wieder alles zum laufen bekommen, bin aber jetzt am überlegen ihn auf Allrad umzurüsten weil er beim Pflügen und Grubbern doch immer an seine Grenzen kommt . Habe ein 52er als ET-Spender stehen , jetzt zu meiner Frage .....  hat jemand Erfahrung oder Kenntnisse  ob man denn Antrieb vom 52er der im Getriebe sitze irgendwie umgebaut bekommt ohne Probleme ?????







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Mit freundlichen Gruß

Hallo,

die Umrüstung eines Russen auf Allrad ist machbar. Die Frage ist nur ob das eine Zahnrad schon vorhanden ist und ob die Herzbolzen den VA mitspielen.
Und zwar in Fahrtrichtung auf der rechten Seite musst du den Deckel am Schaltgetriebe abschrauben. Wenn du das Zahnrad siehst das das kleine Allradgetriebe antreibt hast du mehr als Glück. Dann musst die andere VA unterbauen das besagt Allradgetriebe und die Gelenkwellen mit Zwischenlager, fertig.
Falls das Zahnrad im Getriebe nicht da ist musst der Russe bis zum Getriebe auseinanderbauen.
Also drück die Daumen und schau mal nach.
mfg

Na wenn du noch nen 52iger Ersatzteilspender hast, dann mach doch aus den zwein, einen! Oder ist vom 52iger nur die Achse übrig!?

Hallo
Also den Zahn kann ich dir ziehen mit der schon eingebauten Welle. Ich hab meine Lehre im LIW Stralsund gemacht ,unteranderen die grundistandsetzung der Getriebe vom MTS 50. alle Getriebe wurden ohne Lager,Welle und Zahnrad ausgeliefert. Später im KFL beim Getriebetausch wurde immer das Zeug ausgebaut um es beim neuen Getriebe wieder einbauen zu können.wenn das Zahnrad noch ok war wieder rein ,nur die Lager wurden immer erneuert.
Viel Spaß beim schrauben. Mfg

Hallo ,

Danke für eure Antworten, leider muß ich denn " Kollegen Allradachse"  zustimmen kein Zahnrad verbaut . Schade

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dann werde ich wohl die Welle mit Zahnrad Umbauen müssen



kann sich jemand Erklären warum zwischen den Zahnrädern " Gummi - oder Hartplaste Rest befinden???? oder wo die herkommen könnten  

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MfG

Hallo
Für das Zahrad gibt es einen umbausatz wo man das Getriebe nicht trennen muss.
Geht dann von oben und von der Seite.
Ich habe es beim 80 so gemacht!
Mfg

Hallo Gemeinde,

Habe mir die Arbeit gemacht und  aus dem ET- Spender die Teile ausgebaut, aber mir ist aufgefallen das der Bolzen länger ist als wie beim Umbausatz somit bekomme ich ihn nicht von  oben her eingefedelt . Beim Orginal Bolzen ist hinten noch ein Stück Verlängerung dran um ihn mit dem Blech zu sichern, hat der Umbausatz nicht .....ist das Blech notwendig  ???????  


Ist der Bolzen Kopf beim Umbausatz kleiner ???? weil man den Orginalen Bolzen  nicht von " Richtung " Kronmutter durchgeschoben bekommt  , paar millimeter zu groß  
Hat jemand Erfahrung ob ich das Problem gelöst bekomme ohne ihn zu trennen ......



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Hallo 
Keine Ahnung für was das Blech da ist[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Hallo,

hier mal meine Version


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Jetzt stellt sich  mir die Frage warum der 52er das Blech für die Schmierung hat
und der 82er nicht:?:

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Hier hat es schonmal jemand gemacht ohne Trennen.

MfG Franz

Hallo Gemeinde ,

sind eigentlich die Vorderachskonsolen beim MTS 50 und MTS 52 identisch oder sind sie beim 52er stabieler wegen dem Allrad ??????

MfG

Hallo, die Konsole kannst du drin lassen. Die Mittelachsbolzen haben ja auch den gleichen Durchmesser. Das einzigste ist das der Lenkstockhebel vom 50er nicht passt mit 52er Achse.
Das mit der Buchse drehen für den Seitenantrieb hat ein Freund auch so gemacht bei sein 50er Umbau und es hält schon ewig.

Hallo,

allles klar , ich danke dir für deine Antwort  

MfG