mts 570

Moin wie macht ihr den Russen aus ich ziehe das Gas Pedal nach oben ist das richtig?

Kannst du machen wie du willst, entweder handgas nach hinten, Pedal nach hinten oder du ziehst die dekompressionsklappe

Wo ist die Klappe?

Hallo.
Den Handhebel nach hinten,so mach ich das.Ein 570/72er hat keine Klappe.

MfG Basti

Danke

BelarusBastie schrieb:Hallo.
Den Handhebel nach hinten,so mach ich das.Ein 570/72er  hat keine Klappe.

MfG Basti

Normaler haben die D 242 auch diese klappe, und ein 70er hat einen d242 motor

Hallo

Ich habe einen 572er Bj 90 der hat es nicht und im Handbuch steht auch drin das dies nur der 80/82er hat.Der Ansaugkrümmer ist auch anders als beim 240 bzw 243 Motor ähnelt dem vom 50er Motor.Ich kenne das auch nur so.

Gruß Basti

kenne zwei einen alten 570er den ich selbst gefahren habe, der hats und ein neure 570er eines bekannten hat das auch.

beide den 42er motor, mögen auc beide umgebaut sein, aber beide und den der neuere auch?

Naja du hast die klappe wohl nicht im ansaugkanal, dann fällt das bei dir weg

Der 570er hat die Klappe original nicht und die neuen D243 auch nicht
Gruss Nico

Dann müssen die es fürs bessere starten nachgerüstet haben,

Die neuen 243 sind doch sowieso Mist oder nicht? War doch mal das Thema.

Naja ob das dadurch besser Startet ist für mich dahin gestellt

Na ob die nun Mist sind kann man nicht sagen es gibt gute und es gibt schlechte wie es auch beim D242 und die D240 ist oder beim 50er Motor

Gruss Nico

Naja so kannst du ihm beim starten die Luft nehmen, kannst du beim neuen ohne klappen nur mit luftfilter zu halten machen..

Ist umständlicher.

Kann mich da noch an einen satz von dir erinnern:

"Hallo, warum gibt es mit den neuen Belarus Motoren bloß soviel ärger? Mir hat mein ein MTS Händler gesagt das jeder zweite Motor wieder zurück ins Werk geschickt werden muss
Gruss Nico"

Naja nun auch egal.

Ja alles richtig das weiß ich aber ein guter Motor muss so anspringen im Winter mit etwas vorglühen

Ja da hast du auch recht so hat er auch zu mir gesagt aber ich sage mal so das hat ja nun nichts mit dem laufen des Motor zutun

Gruss Nico

Naja das Thema hatten wir ja auch schon oft genug mit 80er im Winter,

Ist ja immer die gleiche Leier.

Die besten motoren meiner Meinung nach sind die alten d50, die springen immer an egal wie kalt, egal wie lange gestanden. So oft wir auf Arbeit einen 80er angezogen haben, der 550er macht nie Probleme