Belarus springt nicht an

Hallo, habe mir nen Belarus 50 zugelegt. Der Motor war kaputt, jetzt
habe ich mir nen guten gebrauchten besorgt der war auch komplett, hat nur etwas länger in der Scheune gelagert.also eingebaut Diesel rauf und er läuft nicht,was kann das sein?MfG marcel

Hallo,schau mal ob er auch richtig glüht,ohne kriegst du die 50er schlecht an.
Mfg Jürgen

Die zweite Von rechts ist heiß, der Rest nur warm, kann es daran liegen?

Hi Marcel,
das kann soviel sein...
Wär ja auch mal interessant warum der alte Motor kaputt war?
Hast du Einspritzpumpe mit gewechselt?

Lg aus der Oberlausitz

Hallo Marcel was hast du denn jetzt für einen Motor drin den vom 80er den du einbauen wolltest?
Gruss Nico

Hallo Nico, nein nen 50iger, Diesel geht bis in die Pumpe aber nicht oben in die Leitung zur Kerzen!!???

Hallo, das Problem kenn ich...passt auch dazu das der Motor lange gestanden hat. Da sind die Elemente in der Pumpe verklebt oder angerostet Da hilft nur Pumpe tauschen bzw. Instandsetzten. Ein versuch hätte ich noch anzubieten...kochenden Diesel in die Pumpe füllen und hoffen, dass die Elemente sich lösen...

mfg

Am ende geht der andere motor auch noch falls du die pumpe nicht mit gewechselt hast

@sepp das mit dem kochenden diesel is doch aber dann auch nur fürs erste oder? Wenn die elemente einmal verklebt waren, hält se doch den Druck auch nicht mehr 100% ig

Mein russe hat auch eine regenerierte bekommen, düsen abgedrückt und nun läuft er auch wieder auf 4 töpfen und spielt nicht mehr 2 zylinder

Also wenn sie nur verklebt sind reicht das mit dem kochenden Diesel, das hift und da ist das auch wieder i.O. so...Aber wenn sie angerostet waren und es hat Narben in die Elemente gefressen hast du recht, das ist das nur mal zum probieren ob er überhaupt läuft...Die Pumpe wird sich dann Stück für Stück mit Diesel füllen... Bei 2 von 3 Pumpen hat das mit dem heißen Diesel bei mir fuktioniert

MFG

Hallo Marcel baue mal deine Dieselleitungen ab und denn schraubst mal die Druckstutzen von der Einspritzpumpe raus und da unter sind diese kleinen Ventile und die mache mal gangbar das ist die richtige schöne Russenkrankheit wenn er mal länger steht ich habe das meinen sehr oft.
Gruss Nico

Hey Freunde, also dem anderen Motor wurde alles an Anbauteilen gestohlen,
natürlich und wie das so ist grob Montage, mit Bolzenschneider und Hammer. Ausserdem war die Kopfdichtung durch, wurde beim Öl ablassen von ungefähr 30l Wasser und 5l Öl überrascht.
Dazu kommt das er auch dann schon 3 Jahre in der Ecke stand,und dann alles wieder instandzusetzen und neu zu kaufen hätte den Rahmen gesprengt.
Der andere Motor ist gebraucht aber komplett gewesen,mit Einspritzpumpe und so weiter,der lag zwar auch schon 3 Jahre, aber trocken u lief auch vorher zu 100%.
Naja nun dreht der Motor wenigstens schon mal durch, Dieselpumpe ist voller Diesel aber drückt den Diesel nicht in die Kraftstoffleitung. Bitte um Hilfe ich weis nicht weiter!

Ok danke Jungs, werde es versuchen und euch auf deb laufenden halten.

Danke danke. MfG Marcel

Hallo Jungs,
Habe mal wieder zeit gehabt zum schrauben doch leider ohne Erfolg! Habe die Druckstutzen entfernt
Die Feder und das kleine Ventile entnommen alles gereinigt, dann dieses Blätchen mit dem Gummiring raus gezogen," war sehr schwer" und sauber gemacht.wenn ich dann von oben in die Löcher schaue sehe ich diese kleinen Kolben die sich normaler Weise hoch und runter bewegen müssten,oder? sind aber fest. Also heißen Diesel rauf und runter gedrückt. Jetzt bewegen sich alle aber so richtig spritzt der Diesel noch nicht. Nun alles wieder zusammen gebaut und nix passiert. Er drückt den Diesel nicht aus die stutzen,. Wenn ich die stutzen allerdings los drehe so das die Feder keine Spannung hat spritzt der Diesel raus!

WAS NUN, neue ESP?
MfG Marcel

Hallo Marcel ja genau besorge dir mal eine andere Einspritzpumpe und denn hast du bestimmt erfolg.
Gruss Nico

Wenn Du den Motor durchdrehst und an den Einspritzleitungen prüfen möchtest, ob Diesel kommt musst Du auch das Handgas auf Vollast stellen. Ich gehe davon aus:
Kraftstoffhahn geöffnet, Filter in Ordnung und Kraftstoffanlage entlüftet. Einer sollte dann bei Vollgas starten und Du hast vorher die Einspritzleitungen an der Einspritzpumpe gelöst.
Dann sollte dort nach den ersten Drehungen Kraftstoff fliessen. Die Einspritzleitungen an der ESP wieder festschrauben und an den Einspritzdüsen die Einspritzleitungen lösen. Wenn dort Kraftstoff austritt, diese wieder festschrauben. Dann sollte der Russe auch anspringen, viel Erfolg.
MfG Eberhard

Hallo Zusammen, Jo alles richtig entlüftet aber nix ging! Habe jetzt ne neue Pumpe besorgt und siehe da, nach ein paar verschluckern husten und schütteln lief er rund und richtig schön gleichmässig wie am ersten Tag.
Also dank an alle,ihr seit super.
MfG Marcel

du hättest die reglerstange von der e pumpe auf gangbarkeit über prüfen sollen